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控股股東債務問題，轉讓并非易事。

近 日，成都衛(wèi)士通(行情002268,診股)信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（ 下 稱“ 衛(wèi)士通”）發(fā)布公告，公開掛牌轉讓參股公司 成都摩寶網(wǎng)絡科技有限公司（下稱“摩寶支付”）14.51%股權 。

轉讓方衛(wèi)士通是摩寶支付第二大股東，持股比例為14.51%，對應出資額2467.3萬元。首次掛牌價格不低于5965.0896萬元。轉讓完成后，衛(wèi)士通不再持有摩寶股權。

這并不是衛(wèi)士通第一次轉讓摩寶支付的股權，2020年11月，衛(wèi)士通就曾通過北京產(chǎn)權交易所公開掛牌轉讓摩寶公司14.51%股權，當時的掛牌價格為6921.49萬元。但是截至到2021年11月掛牌期滿，項目無人摘牌。

此次首次掛牌價格不低于5965.0896萬元，較之前降價956萬，降幅13.8%。

摩寶支付成立于2010年3月，注冊資本1.7億元。于2011年取得央行頒發(fā)的支付牌照，牌照有效期至2026年8月28日。是西南地區(qū)唯一同時獲得互聯(lián)網(wǎng)支付和移動電話支付全國業(yè)務牌照的企業(yè)，并于2016年公司取得跨境支付牌照。

摩寶支付的控股股東為重慶力帆控股有限公司，持有60.33%股份。力帆控股于2015年入主摩寶支付，與衛(wèi)士通以混合性所有制的形式聯(lián)合經(jīng)營。

收購之初，力帆控股計劃將摩寶和力帆內部資源緊密結合，構建汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺和基于社會金融需求的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺。但是幾年過去這個目標并未達成。

隨著力帆集團的債務爆發(fā)，力帆控股也一直尋求買家接手所持有的60%股份。2019年5月，力帆控股還曾將其持有的摩寶支付10256.5771萬元股權質押給了湖北消費金融股份有限公司。

內部人士向「支付百科」透露，摩寶支付最大的問題是實控人債務問題，這三年有多家財團受邀去談收購事項，均無功而返。主要門檻是摩寶對外報價在4億以上，且還要承擔一定債務問題，讓買方難以接受。

而同樣情況的還有重慶的易極付，也是因為其母公司博恩集團債務壓力大，其持牌主體已資不抵債，難以脫手。

除此之外，摩寶支付自2017年以來經(jīng)營狀況也多數(shù)處于虧損狀態(tài)，僅2020年盈利142萬元。2022年1-10月未經(jīng)審計數(shù)據(jù)，總資產(chǎn) 57939.46萬，負債 44714.06萬，營業(yè)收入 1414.97萬，凈虧損1043.82萬。

經(jīng)營方面也是問題不斷，此前曾非法為仿制期貨平臺“信管家”提供支付通道，轉移的資金達七百余萬，60余人成為受害者。

2020年5月，摩寶支付因違反《銀行卡收單業(yè)務管理辦法》、《非銀行支付機構網(wǎng)絡支付業(yè)務管理辦法》、《非金融機構支付服務管理辦法》相關規(guī)定，被央行成都分行給予警告并處7萬元罰款；2018年8月，摩寶支付也曾因違反網(wǎng)絡支付業(yè)務和銀行卡收單業(yè)務相關規(guī)定，被處以罰款13萬元。