在近日工信部公布的2025年首批新車申報(bào)目錄中，問界全新大型SUV問界M8曝光，據(jù)說會是問界今年的殺手锏產(chǎn)品，并且有望最快今年上半年內(nèi)上市。

同屬大型SUV，問界M8全面超越理想L9

從申報(bào)圖來看，問界M8的設(shè)計(jì)并不是我們認(rèn)為的“小號問界M9”。問界M8沿用了家族式設(shè)計(jì)語言，整體觀感與M9相似，但更加沉穩(wěn)內(nèi)斂，前大燈組尺寸減小，上方緊貼著貫穿式日間行車燈。車身側(cè)面則配備了半隱藏式門把手，尾部造型上窄下寬，并繼續(xù)使用貫穿式后尾燈組，兩側(cè)星河燈組顏值頗高。

從目前公布的信息來看，問界M8的車身長度僅比問界M9短了40mm，其他尺寸水平相當(dāng)。對比同級，問界M8的軸距與寶馬X7、理想L9相同，但是理想L9只有6座車型，問界M8則可以提供5座和6座兩種布局，無疑是一大加分優(yōu)勢。值得一提的是，問界M8有前輪265/45R21，后輪285/45R21的規(guī)格可選，比理想L9采用的265/45R21后輪更寬，這種“前窄后寬”的輪胎設(shè)計(jì)，不僅視覺效果上更加飽滿動(dòng)感，而且能為駕駛帶來了更強(qiáng)的穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，相比理想L9采用單一增程動(dòng)力方案，問界M8將推出增程+純電兩種動(dòng)力選擇。其中，增程版本中，問界M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后雙電機(jī)，增程器最大功率118kW，前電機(jī)最大功率165kW，后電機(jī)最大功率227kW，工信部虧電油耗為6.6L/100km，全面領(lǐng)先于理想L9的7.6L/100km。同時(shí)，得益于先進(jìn)熱管理系統(tǒng)和DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.5秒，最高時(shí)速達(dá)200km/h，也要高于理想L9的180km/h。

續(xù)航方面，問界M8其WLTC續(xù)航可達(dá)240km，要優(yōu)于理想L9的220km續(xù)航，換算成CLTC標(biāo)準(zhǔn)的話，問界M8續(xù)航將超過300km，這也是首個(gè)將續(xù)航做到300km的大型SUV。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，80%的用戶每天平均行駛40公里，以此數(shù)據(jù)計(jì)算，問界M8能夠真正做到“一周一充”。

智能化水平，一直都是問界的“舒適區(qū)”。從工信部申報(bào)圖就能看出，新車將搭載前向192線的激光雷達(dá)，行業(yè)頂級的ADS 3.0高階智駕自然不會缺席。智艙方面，問界M8將搭載鴻蒙智能座艙，交互流暢度和功能豐富度都遠(yuǎn)超理想L9。

智慧重塑豪華，“問界速度”勢不可擋

12月銷量數(shù)據(jù)顯示，問界M9發(fā)布12個(gè)月累計(jì)大定突破20萬輛，穩(wěn)坐50萬元以上車型銷量冠軍，以卓越實(shí)力刷新著“問界速度”。就在最近，問界M9第15萬輛用戶交付儀式在北京舉行，著名男高音歌唱家、藝術(shù)家閻維文老師作為第15萬輛問界M9車主受邀出席，并從賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海手中接過新車鑰匙。銷量與交付速度雙雙領(lǐng)跑，充分證明了問界在新能源豪華車市場的實(shí)力。

而伴隨新車問界M8的加入，問界的產(chǎn)品矩陣將持續(xù)迭代擴(kuò)容，有望在接下來的新能源車市場中釋放出更大的潛力與可能。

結(jié)語：

對比問界M8和理想L9兩款車型不難看出，兩款車尺寸相當(dāng)，問界M8的座位版本更豐富，而且在續(xù)航、油耗和最高時(shí)速上都更具優(yōu)勢。在大家關(guān)注的價(jià)格上，據(jù)悉新車售價(jià)在35萬-45萬這一區(qū)間，直接比理想L9低近10萬，對于追求智能駕駛體驗(yàn)、高續(xù)航能力和科技感的消費(fèi)者來說，這款新車值得期待。