你有沒有想過一個(gè)問題，為什么15萬元緊湊級(jí)SUV是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng)?其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)?5萬元左右的車款既不會(huì)因?yàn)槌杀締栴}而產(chǎn)生太大的“偏科”問題，價(jià)格又相對(duì)比較親民，適合年輕消費(fèi)群體不那么飽滿的錢包厚度。

而年輕消費(fèi)者對(duì)于15萬緊湊級(jí)SUV的強(qiáng)大需求，使得各廠家都使出渾身解數(shù)，努力在該細(xì)分市場(chǎng)下推出更多實(shí)力強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)品。不過縱觀整個(gè)15萬緊湊級(jí)SUV汽車市場(chǎng)，還是哈弗神獸的誠(chéng)意最足。

誠(chéng)意十足的哈弗神獸

年輕人在信息高度發(fā)達(dá)的今天，眼界得到了極大地開拓，因此他們對(duì)于汽車產(chǎn)品的要求也更加全面，除了最基本的外觀、內(nèi)飾之外，汽車產(chǎn)品智能化的配置表現(xiàn)也是他們非常關(guān)注的一個(gè)方面。

在該級(jí)別下，只有哈弗神獸做到了用15萬元左右，就能讓年輕人體驗(yàn)到幾十萬豪車的智能化水平。哈弗神獸搭載整合了ACC自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能的智能巡航輔助系統(tǒng)，可控制車輛保持當(dāng)前車道中心線跟隨前車或保持定速行駛。

這項(xiàng)配置的存在可以說是非常必要，因?yàn)槿缃駠?guó)內(nèi)自駕、出行已無限制，相信選擇在今年出游的人絕對(duì)不在少數(shù)。但漫長(zhǎng)且無聊的高速路段很容易讓人倦怠，從而發(fā)生危險(xiǎn)。要知道當(dāng)車輛以120km/h時(shí)速行駛在高速公路時(shí)，平均每秒要走過33m之遠(yuǎn)，可能稍有分神都會(huì)釀成大禍。不過如果你開的是哈弗神獸，雙腳可以解放之余，行車的安全性也會(huì)得到大幅提升。

這里可能有人會(huì)質(zhì)疑，自適應(yīng)巡航這類L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)不是已經(jīng)很常見了嗎，憑什么說哈弗神獸的智能化水平高?別急，待我接著往下講。

在智能化硬件方面，哈弗神獸全車配備了17個(gè)雷達(dá)和多達(dá)8個(gè)攝像頭，并組成了“信息冗余”系統(tǒng)，擁有最遠(yuǎn)200m左右的探測(cè)范圍。強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)讓哈弗神獸實(shí)現(xiàn)了HWA高速公路智能駕駛輔助功能，因此哈弗神獸在高速上還可以自行實(shí)現(xiàn)車輛智能跟隨、智能變道等操作，而我們只需要一句：“你好小哈，幫我開車。”極大程度上減輕了駕駛所帶來的疲勞感。

更牛的是，在哈弗神獸車系中，只要是“智尊版”車型均擁有如此高等的智能駕駛輔助配置，最低入手門檻僅為14.7萬元，并且無需收取選裝包等額外費(fèi)用，誠(chéng)意可以說絕對(duì)是拉滿了。

當(dāng)然，相較于高速路況而言，日益擁堵的城市用車場(chǎng)景，才是真正考驗(yàn)一臺(tái)車智能化的“試煉場(chǎng)”。但也不必?fù)?dān)心，因?yàn)楣ド瘾F即使是入門車型，也配備了540度全景影像，讓我們更便于時(shí)刻掌握車身周圍的環(huán)境。

另外，中高配車型的哈弗神獸還提供了交通擁堵輔助系統(tǒng)、全自動(dòng)融合泊車以及遙控泊車等智能化配置，車輛不僅能夠?qū)崿F(xiàn)低速跟車，減輕駕駛強(qiáng)度，在面對(duì)擁擠的停車位時(shí)，車輛更是能自行泊車入位，可以說是避免小剮蹭的最佳“法寶”。

你說說，一臺(tái)15萬元左右的哈弗神獸，智能化水平竟能達(dá)到如此高度，還有哪款緊湊級(jí)SUV對(duì)待消費(fèi)者的誠(chéng)意比它足?

均衡的“木板”長(zhǎng)度

相信很多人都知道木桶定律，說的就是一只水桶能裝多少水取決于它最短的那塊木板。但哈弗神獸之所以能夠在面世后受到廣大年輕消費(fèi)者們的關(guān)注和喜愛，就是因?yàn)樗⒉淮嬖诿黠@的“短板”，不止是上面提到的智能化方面，其還能夠滿足年輕人在顏值、空間、性能等多個(gè)方面的購(gòu)車訴求。

先來看顏值方面。哈弗神獸的車輛外觀設(shè)計(jì)，相信有的人會(huì)喜歡，有的人會(huì)持反對(duì)意見，這都沒錯(cuò)，因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)本就是一件仁者見仁智者見智的事情。但我要說的是，哈弗神獸是這一級(jí)別率先采用分體式大燈這一大膽設(shè)計(jì)的車型，而后，像是吉利博越L等車型才選擇了跟進(jìn)。甚至據(jù)我所知，為了滿足年輕人的喜好，某豪華品牌的全新旗艦轎車和SUV產(chǎn)品也換上了分體式大燈的設(shè)計(jì)。

進(jìn)到車內(nèi)，哈弗神獸所營(yíng)造出來的精致氛圍絕對(duì)是年輕人所喜歡的，因?yàn)樗邆淞艘豢蠲麨?ldquo;粉耀霓虹”的莫蘭迪粉內(nèi)飾配色，再加上車內(nèi)大面積的真皮和Alcantara仿麂皮材質(zhì)包覆，豪華感油然而生。當(dāng)然如果小伙子不喜歡粉嫩的內(nèi)飾，那“黑曜磁場(chǎng)”深色內(nèi)飾，絕對(duì)是你的菜了。

空間方面，一般來說車輛軸距在2650mm-2750mm的車型才稱得上是緊湊級(jí)SUV，雖說現(xiàn)在級(jí)別的劃分已經(jīng)越來越模糊，但哈弗神獸還是憑借2800mm長(zhǎng)的軸距，成為緊湊級(jí)SUV中“越級(jí)”的存在。不僅如此，4780mm的車長(zhǎng)和1890mm的車寬也是同級(jí)領(lǐng)先，在滿足日常需求之余，使用哈弗神獸搬家、裝載滑雪板、帳篷等也是根本不在話下。

最后是動(dòng)力，哈弗神獸提供了同級(jí)少見的三種動(dòng)力形式，主打性價(jià)比的1.5T車型，主打燃油經(jīng)濟(jì)性的DHT混動(dòng)車型，以及主打動(dòng)力性能的2.0T車型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低至1500轉(zhuǎn)便輸出最大扭矩275N·m，非常貼合城區(qū)用車環(huán)境，起步輕快;DHT混動(dòng)車型在雙電機(jī)和兩擋DHT的加持下，可實(shí)現(xiàn)1000公里以上的超強(qiáng)續(xù)航，百公里油耗最低只有5.5L;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有最大馬力224Ps、最大扭矩345N·m的充足動(dòng)力儲(chǔ)備，油門隨踩隨有。

可見，雖然是2021年上市的產(chǎn)品，但無論從智能化、設(shè)計(jì)風(fēng)格、空間尺寸還是動(dòng)力形式等方面，即使以當(dāng)下的眼光去看待，哈弗神獸的綜合產(chǎn)品實(shí)力仍舊非常強(qiáng)勁。能領(lǐng)先15萬元緊湊級(jí)SUV“紅海”市場(chǎng)近兩年時(shí)間還沒有走下“神壇”，可以看到哈弗神獸用實(shí)力演示了一波什么叫“真誠(chéng)才是必殺技!”

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