金秋十月，濱綏鐵道線上一片繁忙景象。10月18日，7時00分，濱綏線敖頭至山市間上行315公里400米至317公里157米處，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江工務(wù)段綜合維修車間65名作業(yè)人員在線路上整裝待發(fā)，為即將開展的更換長軌施工作業(yè)做準備。

為趕在冬季來臨前，進一步提升線路設(shè)備質(zhì)量，消除設(shè)備磨耗所帶來的安全隱患，這個段大力開展入冬前設(shè)備檢查、病害整治工作，通過更換鋼軌有效提高線路的穩(wěn)定性，確保行車安全。針對此次換軌任務(wù)，這個段組織專業(yè)技術(shù)人員對作業(yè)現(xiàn)場進行了全面調(diào)查，組織車間召開施工部署會，研判施工安全風(fēng)險，明確人員分組、過程盯控、質(zhì)量驗收，確保施工安全有序推進。

“施工命令已下達，防護已到位，可以進行作業(yè)！”現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員“聯(lián)控”確認后，隨著施工負責(zé)人綜合維修車間副主任倪喜文一聲令下，換長軌施工任務(wù)正式打響。早已蓄勢待發(fā)的“黃馬甲”們按照各自分工迅速上道，投入到緊張有序的施工作業(yè)中。“大家作業(yè)時一定要注意配合，確保人身安全。”倪喜文向大家叮囑道。

施工現(xiàn)場，作業(yè)人員切割鋼軌 趙媛 攝

“噠噠噠……”在內(nèi)燃扳手的轟鳴聲中，一組組螺帽、彈條依次被卸下，緊隨其后的維修作業(yè)人員動作麻利地將螺帽與扣件摘凈。同時，在鋼軌切割機 “嗞嗞嗞……”嘶吼聲中，鋸軌現(xiàn)場瞬間火花飛濺，按照測量好的標記位置，舊軌被陸續(xù)鋸斷……一項項作業(yè)有條不紊地進行著，每一項都是對作業(yè)人員之間默契程度的考驗。

隨后，職工們紛紛拿起撬棍，一字排開，扎穩(wěn)馬步，將撬棍牢牢插入軌底。“聽我口號！大家伙兒步調(diào)一致，腰挺直，走穩(wěn)了，一二、一二……”在施工負責(zé)人的指揮下，舊鋼軌被一點一點撥動、翻出線路。作業(yè)人員保持高度專注，確保各項施工作業(yè)有條不紊地進行，整齊嘹亮的號子聲與金屬的碰撞聲此起彼伏、不絕于耳，構(gòu)成了一幅格外生動的奮斗圖景。

作業(yè)人員撥入新軌 趙媛 攝

新軌入槽后，大家繁忙有序地進行調(diào)整膠墊、擺放扣件、帶上螺帽、鎖定軌溫、調(diào)整幾何尺寸，隨著內(nèi)燃扳手的“噠噠噠”聲再次響起，一根根螺栓被固定復(fù)緊、涂油保養(yǎng)。換軌工作接近尾聲，倪喜文帶著職工對換軌后的線路狀態(tài)進行了全面檢查，確保線路各項指標符合安全標準。

11時整，歷經(jīng)180分鐘的“天窗”作業(yè)，65名作業(yè)人員早已汗流浹背，他們用堅守與實干，保質(zhì)保量完成了此次換軌任務(wù)，大大增加了線路平順性和安全性，為鐵路運輸暢通提供了安全保障?？粗鴯湫碌匿撥?，大家眼神中滿是欣慰和自豪。

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