昨天，大連海事大學(xué)新生報(bào)到。校內(nèi)無(wú)人駕駛車(chē)接送學(xué)生的場(chǎng)景，引發(fā)關(guān)注。

(資料圖片僅供參考)

無(wú)人駕駛車(chē)接送新生

無(wú)人駕駛車(chē)車(chē)內(nèi)畫(huà)面

無(wú)人駕駛車(chē)今年作為校內(nèi)擺渡車(chē)投入使用，離不開(kāi)該校團(tuán)隊(duì)——鯤鵬科研小隊(duì)的助力。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴及核心組件

該校綜合交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新中心依托“綜合交通運(yùn)輸智能技術(shù)與裝備”教育部工程研究中心搭建了自主式交通技術(shù)試驗(yàn)裝備及智能調(diào)度平臺(tái)。

無(wú)人駕駛車(chē)車(chē)內(nèi)畫(huà)面

為做好實(shí)驗(yàn)平臺(tái)調(diào)試和未來(lái)科研工作，鯤鵬科研小隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生。團(tuán)隊(duì)學(xué)生成員覆蓋本科生、碩士生以及博士生。

遠(yuǎn)程監(jiān)控

平臺(tái)搭建伊始，鯤鵬科研小隊(duì)便開(kāi)始參與系統(tǒng)認(rèn)知、數(shù)據(jù)收集、測(cè)試調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)等一系列工作。

小隊(duì)進(jìn)行的空地?cái)?shù)據(jù)互傳測(cè)試

校方表示，學(xué)校實(shí)驗(yàn)平臺(tái)擬通過(guò)探索無(wú)人駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景，打造“軌道交通+無(wú)人駕駛微循環(huán)”創(chuàng)新模式，解決城市居民 1-3 公里的短駁困境。

中國(guó)青年報(bào)（ID：zqbcyol 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者：張力友 通訊員：高劍橋）