中國青年報(bào)客戶端訊（韓曉璐 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邢婷）12月26日，青島地鐵4號(hào)線順利開通，比原計(jì)劃提前了4個(gè)月。遼陽路快速路（福州路-海爾路段）主線橋通車，比原計(jì)劃提前了3個(gè)月。地鐵4號(hào)線和遼陽路快速路的青年建設(shè)者，組成青年突擊隊(duì)，攻堅(jiān)克難、沖刺突擊，跑出了青島建設(shè)加速度。

2022年3月16日晚，青年突擊隊(duì)隊(duì)長倪向陽接到通知，地鐵4號(hào)線董家下莊站至張村站因疫情原因封閉，人員、機(jī)料、生活物資等均不能進(jìn)出。嶗張區(qū)間TBM拆機(jī)等工作工期緊張，若不能按期完成將影響4號(hào)線軌通節(jié)點(diǎn)，直接影響后續(xù)施工進(jìn)度，想到這些，倪向陽立即沖到了現(xiàn)場。

(資料圖片僅供參考)

青島地鐵一建青年突擊隊(duì)合影 （圖片由青島地鐵集團(tuán)有限公司提供）

地鐵工程是系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，在封控區(qū)的青年突擊隊(duì)隊(duì)員們，統(tǒng)籌好疫情防控和土建、機(jī)電、裝修、鋪軌等多專業(yè)施工，短短2個(gè)小時(shí)，4支專業(yè)突擊隊(duì)火速集結(jié)。

青島的初春天氣冷、濕氣重，突擊隊(duì)員每天都要在隧道里來回步行6公里檢查TBM拆軌的進(jìn)度，工程進(jìn)度一刻沒有耽誤。

3月28日，完成TBM吊出。 4月28日，地鐵4號(hào)線全線順利軌通。

“我們每個(gè)人都有特長，把智慧貢獻(xiàn)出來，這個(gè)集體就戰(zhàn)無不勝?！痹谀呦蜿柨磥恚@就是團(tuán)隊(duì)的高效密碼。

遼陽路快速路是青島城市更新和建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。青島地鐵第一建設(shè)分公司青年突擊隊(duì)還承擔(dān)了架橋的突擊任務(wù)，突擊隊(duì)員的任務(wù)是“與時(shí)間賽跑”“與難題PK”。

“我們獨(dú)創(chuàng)了五精混凝土，不銹鋼模板成本也最高，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場打了8個(gè)實(shí)驗(yàn)墩，歷經(jīng)了幾十次調(diào)整，才調(diào)出最好配比。”青年突擊隊(duì)員張世杰說。

青年突擊隊(duì)隊(duì)長倪向陽在施工現(xiàn)場（圖片由青島地鐵集團(tuán)有限公司提供）

青年突擊隊(duì)首次采用“舊橋頂升”方案，節(jié)省了大量人力、物力、財(cái)力。8月23日遼陽路（南京路-福州路段）交通結(jié)建工程提前38天實(shí)現(xiàn)主線橋通車。12月26日，遼陽路快速路（福州路-海爾路段）主線橋通車。

“見證空地起車站、荒野變繁華，這種能參與城市建設(shè)的成就感與獲得感，無可比擬?！蓖粨絷?duì)員秦明君說道。

“目標(biāo)就是開通，必須全力以赴。”設(shè)備部青年突擊隊(duì)楊敬恪說。供電僅用16天完成150公里環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)，25天完成8個(gè)變電所施工及調(diào)試任務(wù)，確保電通節(jié)點(diǎn)。5月30日，創(chuàng)紀(jì)錄實(shí)現(xiàn)青島地鐵首次供電、通信“雙通”。

張勁在4號(hào)線列車調(diào)試 （圖片由青島地鐵集團(tuán)有限公司提供）

“提前參與、提前練兵，為的是確保市民安全舒適乘車。”運(yùn)營參建青年突擊隊(duì)員張勁是一名90后“老司機(jī)”，他提前參與4號(hào)線的列車調(diào)試，通過百余次的列車調(diào)試與新車不斷磨合，出色地完成了既定調(diào)試任務(wù)。劉聲揚(yáng)是通信技術(shù)組的“大隊(duì)長”，地鐵站內(nèi)外的攝像頭與顯示屏裝在哪、如何安裝，他都逐一驗(yàn)證、測(cè)試。

“從2015年青島地鐵3號(hào)線北段開通，青島第一條地鐵線就是我們公司負(fù)責(zé)的?！蹦呦蜿栒f。青年突擊隊(duì)成為青島地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)的縮影，關(guān)鍵時(shí)刻沖在前，打得贏。