7月10日8時

首趟檢測列車從汕尾站出發(fā)

一路向西駛往廣州市增城站方向

(相關(guān)資料圖)

這標志著新建廣州至汕尾高鐵

（以下簡稱“廣汕高鐵”）

正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

廣汕高鐵

廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾4個市區(qū)，東至汕尾站。

線路全長約202公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站。

自2019年廣汕高鐵全線開工建設(shè)以來，中國鐵路廣州局集團有限公司組織參建單位科學(xué)組織、攻堅克難，連續(xù)克服線路穿越多處自然保護區(qū)、沿海高鹽高濕環(huán)境和復(fù)雜水文地質(zhì)環(huán)境等困難，堅決兌現(xiàn)工期節(jié)點，保證了項目建設(shè)有序推進。

目前，廣汕高鐵站前、站后工程基本竣工，通信、信號、電力、牽引變電“四電”設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部通電。

廣州局集團公司還與中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司和設(shè)計、施工、監(jiān)理以及運維等單位共同研究、完善方案、合力攻關(guān)，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供充足的技術(shù)支持和保障。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在鐵路開通運營前對全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進行綜合評估和動力試驗。

廣汕高鐵開通運營后，將為沿線城市融入粵港澳大灣區(qū)、輻射粵東、連接華東提供重要通道，對助力沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。